کاربوریٹر کا کام پٹرول اور ہوا کی صحیح مقدار کو آپس میں ملانا ہے۔ اس کے باوجود جو آپ نے سمجھا ہو گا، پٹرول جب مائع کی شکل میں ہوتا ہے، تو درحقیقت آتش گیر نہیں ہوتا۔ درحقیقت، یہ دھواں ہی بھڑکتا ہے۔
ایک کاربوریٹر گیس کے ٹینک سے مائع پٹرول لیتا ہے اور اسے ہوا کے ساتھ ملاتا ہے، جو پھر دہن کے چیمبر میں جاتا ہے، جہاں چنگاری پلگ سے مرکب کو بھڑکایا جاتا ہے۔
بلاشبہ، ہوا اور ایندھن کا مرکب بالکل درست ہونا چاہیے۔ ایک اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرنے والے انجن کو کاربوریٹر کی گولڈی لاکس جیسی کیلیبریشن کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر ہوا کے ساتھ کافی ایندھن نہیں ملا ہوا ہے، تو انجن "دبلا پتلا چلتا ہے" اور یا تو نہیں جلے گا، یا انجن کو ممکنہ طور پر نقصان پہنچائے گا۔
اگر ہوا کے ساتھ بہت زیادہ ایندھن ملا ہوا ہے، تو انجن "بھرپور چلتا ہے" اور یا تو نہیں چلے گا (اس میں سیلاب آ جاتا ہے)، بہت دھواں دار چلتا ہے، خراب چلتا ہے (بگ ڈاؤن، آسانی سے اسٹال ہو جاتا ہے)، یا کم از کم ایندھن ضائع کرتا ہے۔
