کاربوریٹر ایک ایسا آلہ ہے جو پٹرول کے اندرونی دہن کے انجن کے ذریعے انجن میں داخل ہونے والی ہوا اور ایندھن کو کنٹرول کرنے اور ملانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ انٹیک ہوا میں ایندھن کو شامل کرنے کا بنیادی طریقہ مین میٹرنگ سرکٹ میں وینٹوری ٹیوب کے ذریعے ہے، حالانکہ مخصوص حالات میں اضافی ایندھن یا ہوا فراہم کرنے کے لیے مختلف دیگر اجزاء بھی استعمال کیے جاتے ہیں۔
کاربوریٹر ایک ایسا مرکب بنانے کے لیے ہوا میں ایندھن ڈالتے ہیں جو سلنڈروں میں جلنے کے لیے بالکل صحیح ہے۔ جدید کار سلنڈروں کو فیول انجیکشن سسٹم کے ذریعے زیادہ موثر طریقے سے کھلایا جاتا ہے، جو کم ایندھن استعمال کرتے ہیں اور کم آلودگی پیدا کرتے ہیں۔
لیکن پھر بھی آپ کو کاربوریٹر پرانے کار اور موٹرسائیکل کے انجنوں اور لان موورز اور چینسا کے کمپیکٹ انجنوں میں ملیں گے۔
گیسولین انجن کو ہوا کی صحیح مقدار میں لینے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے تاکہ ایندھن مناسب طریقے سے جلے، چاہے انجن سرد سے شروع ہو رہا ہو یا تیز رفتاری سے گرم چل رہا ہو۔
ایندھن اور ہوا کے مکسچر کو صحیح طریقے سے حاصل کرنا ایک ہوشیار مکینیکل گیجٹ کا کام ہے جسے کاربوریٹر کہا جاتا ہے: ایک ٹیوب جو والوز کے ذریعے ہوا اور ایندھن کو انجن میں داخل کرنے کی اجازت دیتی ہے، انہیں مختلف مقداروں میں آپس میں ملا کر ڈرائیونگ کی مختلف حالتوں کے مطابق ہوتی ہے۔
آپ کو لگتا ہے کہ "کاربوریٹر" کافی عجیب لفظ ہے، لیکن یہ فعل "کاربوریٹ" سے آتا ہے۔ یہ ایک کیمیائی اصطلاح ہے جس کا مطلب ہے کہ گیس کو کاربن یا ہائیڈرو کاربن کے ساتھ ملا کر اسے افزودہ کرنا۔ لہذا، تکنیکی طور پر، کاربوریٹر ایک ایسا آلہ ہے جو ہوا (گیس) کو ایندھن (ہائیڈرو کاربن) سے سیر کرتا ہے۔
